Hinnoittelun osalta
toitotetaan aina, että kun tuote on kunnossa ja laadukas, niin asiakas maksaa
siitä mitä pyydetään. Hinnan alentamista pidetään muutenkin heikkona
kilpailukeinona suomalaisessa matkailussa, jossa monesti ajatellaan että laatu
ratkaisee ei hinta. Tiettyjen asiakasryhmien, kuten venäläisten osalta tämä
pitääkin paikkaansa, mutta joskus myös hinnan alentamisellakin voi olla
positiivisia vaikutuksia. Aikaisemmin olen kirjoittanut lähimatkailusta jasiitä, että paikalliset voisivat hyödyntää paremmin lähellä sijaitseviamatkailijoille suunnattuja palveluita.
Huvipuistot ovat
hyvä esimerkki paikallisille tarjolla olevista loistavista
aktiviteettimahdollisuuksista, joita hyödynnetään kuitenkin varsin vähän.
Monesti syynä tähän on huvipuistorannekkeen kallis hinta. Kolmenkymmenen euron
arvoisen rannekkeen hankkiminen useammin kuin kerran vuodessa tuntuu monesta
perheestä varmasti suurelta kustannukselta. Matkailijan sietokyvyn kynnys ei
tule vastaan vielä 30 euron kohdalla ja matkakohteiden johdossa
ajatellaankin liiaksi vain juuri turistin maksuhalukkuutta. Kun matkailu- ja
lomasesongit ovat Suomessa tunnetun ongelmalliset ja sesonkien ulkopuolisten
asiakkaiden määrän kasvattaminen olisi monesti elinehto, niin miksi ei
ymmärretä ajatella kohdekaupungin omaa jatkuvasti läsnä olevaa
asiakaspotentiaalia yhtä vakavasti kuin muualta tulevia turisteja.
Huvipuisto
Wasalandiassa on tällä kaudella laskettu rannekkeen hinta 12
euroon. Tuntuu äkkiseltään uskomattomalta, että miten ihmeessä moisen hinnan
alennuksen myötä voidaan enää kattaa muutenkin kasvavia kuluja? Mutta jos asiaa
ajattelee yhtään numeroita pidemmälle (jota valitettavan harvoin suomalaisissa
yrityksissä ylipäätään tehdään), niin voi helposti kuvitella, että 12 euron
hinnalla perusvaasalainen perhe käy mielellään vapaa-ajallaan huvipuistossa
esim. HopLopin (tai vastaavan) sijaan, jonka pääsylipun hinta ei tuosta enää paljon
edullisemmaksi tule. Tuloksena on varmasti huikea kasvu myytyjen lippujen
määrässä ja sen myötä huikea kasvu oheismyynnissä, josta tunnetusti ne parhaat
katteet irtoavat. Vaasassa on tehty muutenkin rohkeita hinnoitteluratkaisuja. Myös laivayhtiö RG-Line tuplasi matkustajamääränsä puolittamalla hinnat.
Hinnoittelussa täytyy siis oikeasti osata välillä olla rohkea ja tuijottaa jopa numeroita pidemmälle.
